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在設備運行過(guò)程中，汽輪機油性能會(huì )逐漸下降，逐漸接近油的相關(guān)質(zhì)量指標下限值，需要進(jìn)行油品補加。

這時(shí)，若補加同一牌號的新油或接近新油標準的曾用油時(shí)，必須預先進(jìn)行混合油樣的油泥試驗，無(wú)沉淀物產(chǎn)生方可混合使用。若補加不同牌號油，還需要對油品進(jìn)行外觀(guān)、運動(dòng)粘度、閃點(diǎn)、機械雜質(zhì)、酸值和破乳化度等項目試驗，視其能否符合相關(guān)的質(zhì)量標準，均合格后方可使用。

汽輪機油的破乳化性能有多重要？

破乳化度是對于蒸汽輪機潤滑油考查的一個(gè)重要指標，是檢測油品在規定條件下油水分離的時(shí)間。在蒸汽輪機或水輪機運行中，有可能因運轉不正常，造成系統進(jìn)水或水蒸氣，導致油品發(fā)生乳化。油品乳化會(huì )對設備造成很大的損害，為了抵抗水對油引起的乳化作用，汽輪機油必須具有一定的破乳化能力，以保證油品在設備中的長(cháng)期使用。破乳化時(shí)間越短越好，這說(shuō)明乳化液能迅速發(fā)生破乳，使油、水在短時(shí)間內分離，說(shuō)明汽輪機油性能越好。

經(jīng)常使用汽輪機油凈化裝置，長(cháng)期對油中水含量起到有限凈化控制，也對油品的破乳化度恢復有很大的幫助作用。但如果通過(guò)濾油機多次循環(huán)處理后，其破乳化值還是不止超標一點(diǎn)點(diǎn)，而仍然高過(guò)于上限值，那就需要考慮向里面增加破乳化劑或者更換新油。